[铁甲工程机械网归纳] 轿车起重机的吊臂弹性技能跟吊臂弹性速度和安稳才能有亲近的联系，不同的弹性技能会影响吊臂的形状和结构，从而影响吊臂的分量和整机的安稳性。
在小吨位的轿车起重机产品中，选用的吊臂弹性技能一般有三种：一种是单缸加绳排同步弹性；一种是完全由多个液压刚缸独立弹性，还有一种是多缸加绳排的组合弹性。
1,一节臂；2，二节臂；3，三节臂；4，四节臂；5，弹性油缸Ⅰ；6，弹性油缸Ⅱ；7，弹性油缸Ⅲ
多液压缸的全液压弹性虽能完成各节吊臂独立弹性，但小吨位的轿车起重机一般并不运用这种办法，原因有二：一，本钱比较高；二，技能水平较高。
1，一节臂；2，二节臂；3，四节臂缩臂绳；4，三节臂；5，四节臂；6五节臂；7，四节臂伸臂绳；8，五节臂伸臂绳；9，五节臂缩臂绳；10，弹性油缸Ⅱ；11，弹性油缸Ⅰ
多缸加绳排的组合弹性技能，是一种第二节臂独立独立弹性和其他节臂同步弹性的吊臂弹性方法，这样的方法一般是五节臂以上的轿车起重机运用。所以，四节臂以内小吨位的轿车起重机的主臂弹性，遍及选用的仍是单缸加绳排弹性技能。
单缸加绳排弹性技能是现在小吨位轿车起重机遍及选用的一种主臂弹性技能，在用户很多的8~20吨的轿车起重机遍及选用这种弹性方法。
单缸加绳排弹性技能便是一个弹性液压油缸合作绳排和滑轮组，到达主臂同步弹性的意图。
1，一节臂；2，二节臂；3，三节臂；4，四节臂；5，弹性液压缸；6，三节臂伸臂绳；7，四节臂伸臂绳；8，伸臂滑轮Ⅰ；9伸臂滑轮Ⅱ
单缸加绳排弹性技能原理分外的简略。当弹性油缸的无杆腔进油时，弹性油缸的缸筒前伸。经过油缸缸筒批上的铰点轴带动二节臂伸出，完成二节臂与弹性油缸同步伸出。三节臂的弹性绳一端固定在三节臂尾端拉锁固定座上。当二节臂与弹性油缸同步伸出时，在滑轮Ⅰ的效果下，三节臂出臂的长度与二节臂出臂长度相同，以此来完成二、三节臂同步伸出。
四节臂伸臂绳的一端固定在四节臂尾端铰接轴上，经过三节臂头部的滑轮Ⅱ，将绳子的另一端固定在二节臂的尾部。在二、三节臂同步伸出的一起，在滑轮Ⅱ的效果下，四节臂出臂的长度与三节臂的出臂长度相同，即完成三、四节臂同步伸出。以此来完成二、三、四节臂同步伸出。
10，缩臂滑轮Ⅰ；11，三节臂缩臂绳；12，缩臂滑轮Ⅱ；13四节臂缩臂绳
单缸加绳排弹性技能适用的规模比较有限，一般在起分量50吨以下、4节臂以内的轿车起重机上适用，由于起重吨位越大，超越50吨今后就需要安装5节以上的主臂，而5节以上的主臂单缸加绳排弹性技能很难完成。单缸绳排弹性技能的长处是能够无级调速，能够带载弹性，实用性很强；缺陷是自严重，对整机安稳性的影响较大。